Nos développements
Nos projets sont développés sur mesure en fonction des attentes du client. Chaque pièce est vérifiée sur plusieurs véhicules avant d'être distribuée. Pour toutes questions, n'hésitez pas à nous contacter.
Kit charnière factice
Austin Mini MK3+
Ce kit vous permet d'ajouter la touche finale à votre Mini réplique de Mk1 ou Mk2 avec des charnières factices en aluminium.
Sur une porte ouverte comme fermée, ce kit garde un aspect conforme aux charnières d'origine.
Nouveau projet sleeper !
Une Ford Fiesta MK1 1.1L dans son jus avec un poil plus de puissance :
- Swap moteur 1.6L CVH refait avec boîte courte
- Culasse stage 3 full race
- AAC rallye
- Double Weber 40 avec pipe d'admission sur mesure (pour l'encombrement)
- Collecteur sur mesure et modification d'une ligne groupe N
- Système de refroidissement sur mesure
La voiture reçoit bien-sûr de grosses améliorations châssis avec notamment un kit suspension AVO.
Le résultat est une voiture extrêmement joueuse avec un comportement très agressif en accélération. Combinée avec la boîte courte, elle adopte un vrai comportement de rallye !
Un superbe projet qui fait la joie de son propriétaire ! Et sur lequel j'ai adoré travailler
Merci à @ovidiu.an c'est grâce à ta vidéo que j'ai eu ce beau projet !
PS: ça c'est une vraie FORD...
#fordfiesta #fordfiestamk1 #fordxr2 #fordcvh #rallycar #racingcar #classicford #twinwebers #webercarbs #sleeper #sleepercar
Conception et réalisation d'une admission ITB pour moteur Audi 4.2L 40v dans une réplique de GT40
L'idée était de concevoir une admission performante pour ce moteur, en plus d'avoir le look mythique de la voiture avec ses 8 cornets apparents !
De la pipe d'admission taillée masse, en passant par les corps de papillons, jusqu'aux commandes de liaison, tout est réalisé en interne. L'admission accueille une commande AT Power électrique discrètement cachée.
Pour la voiture, il s'agit d'une carrosserie de GT40 mais qui cache en réalité une voiture de course très moderne, conçue par le génie d'Alain Bery, ancien de chez Ligier et Mitsubishi Dakar. La suite du projet arrivera fin d'année, où seront posés par nos soins : le circuit d'essence, circuit électrique, ECU avec le premier démarrage !
#customintake #customintakemanifold #gt40replica #audiv8 #intakemanifold #racecar #customcarparts #engeenering #beryracing
Du nouveau sur la 913BB de @vulcan.mag ! Modification du système de refroidissement d'huile, écope de pare-chocs, et surtout une admission dynamique sur mesure en impression 3D nylon carbone ! Toujours en low poly comme la boîte à air !
Rendez-vous le 14 Avril à 11h sur la chaîne youtube de Vulcan Mag pour découvrir le projet !
Culasse XU10J4RS stage 3 complète pour @xu10j4rs_itb
Gros travail sur le porting avec un travail sur le brassage des flux a l'admission pour optimiser le mélange au maximum ! Polissage d'échappement, remplacement des guides, et rabotage pour augmenter le RV
Un énorme travail aussi sur les sièges de soupapes, car les arbres à cames fournis par le client posaient problème lors du croisement des soupapes. Il a fallu réfléchir à une solution pour résoudre ce problème, donc un scan 3D et une rétro conception de la culasse on permit de maquetter le montage pour valider notre solution.
Un grand merci à @xu10j4rs_itb pour ce très beau chantier !
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Fin de chantier sur cette sublime Metro Cup !
Moteur 1380 race, faisceau sur mesure, montage moteur, circuit d'eau sur mesure, circuit d'huile sur mesure, boîte a air carbone, circuit d'essence course et plein d'autres détails. Elle est enfin prête pour ses premiers tours de roues
#metrocup #metroturbo #austinmetro #classicmini #classicracecar #1380 @med_race @mini_autobmc
Conception et réalisation d'une boîte à air sur mesure au design unique pour la Porsche 913 Black Bird de @vulcan.mag réalisée par @machinerevival
Sur la base d'une admission AT Power, trop restrictive avec des filtres à air ITG, ce qui limitait l'air à haut régime, il fallait trouver une solution mécanique et esthétique pour pallier à ce problème tout en conservant un filtre à air
Après un gros travail sur l'étude des flux des conduits d'admission, la boîte à air à été relookée dans un style lowpoly.
Pour la fabrication, la structure principale est en nylon carbone avec les inserts d'admission en aluminium taillé masse, pour une résistance thermique supérieur à 300°c. Le design et la technique de fabrication du corps permettent d'isoler la température d'air d'admission afin d'augmenter les performances.
Merci @vulcan.mag pour ce super défi technique !
Conception et fabrication de volants CANBUS sur mesure :
- design personnalisé selon le volant
- découpe plaque carbone
- découpe et pose des stickers
- faisceau sur mesure
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#ompsteeringwheel
Fin de montage et calage de distribution sur le nouveau 1380cc de Metro Cup. Hate de le voir tourner !
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Admission guillotine pour BMW 2002 TI injection Kugelfischer
Conception et fabrication de l'admission en aluminium taillé masse. La guillotine en inox est monté sur joints PTFE pour une meilleure longévité.
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Conception et fabrication d'une tubulure d'admission pour 205 en mono weber 45
Travail sur les conduits pour optimiser les flux d'air et réalisation en impression 3D nylon carbone
Prêt à l'installer @adrienlhotelin ?
#intakemanifold #intake #racecar #engenering #customcarparts #engineparts #customintake #3dprintcarparts #peugeot205 #weber
Fabrication d'une plaque de levier de vitesses sur mesure, pour Corvette Stingray
Aluminium brossé 4mm taillée masse et peinte à la main avec les logos d'origine
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Conception et fabrication de cornets pour Lotus Exige S1
L'idée était de faire une fixation plus fiable que les cornets d'origine qui ont été rallongés. Pourquoi pas en profiter pour optimiser les conduits et les jumeler pour réduire le bruit !
Fabrication en impression 3D nylon carbone pour plus de légèreté et de rapidité
Hâte de voir tourner @romain_mlld avec ça !
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Fabrication d'une plaque d'obturation de pompe à essence pour Austin Mini !
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Usinage de plaques d'admissions 🤙
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Conception d'une admission guillotine pour BMW 2002 TI
Développement sur mesure avec injecteurs dans les cornets pour une injection mécanique Kugelfischer, guillotine inox sur joint PTFE, corps en aluminium taillé masse
La tubulure d'admission restera à prototyper une fois le moteur en place
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Installation de l'injection course pour Austin Mini :
✔️ Installation du corps d'admission
✔️ Réalisation du faisceau électrique
✔️ Installation des capteurs
✔️ Installation du circuit d'essence haute pression
Encore quelques détails à peaufiner et il ne restera que la cartographie à faire !
Merci à @baptiste.pcd pour son aide précieuse
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Injection course sur mesure pour Austin Mini, prêt pour le montage !
@mini_autobmc vous êtes prêt ?
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Réalisation d'un logo sur mesure pour une Mini de Retromobile
@mini_autobmc
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Devinez qui se prépare pour #epoquauto2021 ?
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Weber intake for B35 - part 2
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Création d'un pommeau de vitesse Austin Mini par @milidy_3d
Bientôt disponible...
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Début de production - projet Saxo kit car
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Weber intake for B35
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Work in progress - projet Saxo kit car
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Conception 3D dun montage haute performance double Keihin FCR sur Austin Mini : - développement d'une boîte à air optimisée
- pipe d'admission double Keihin FCR sur mesure - cache culbuteur Austin Métro modifié
Prototypage prévu bientôt (impression 3D en PLC+Carbone de chez @volumic3d ) avec des performances d'isolation thermique très surprenante !
N'hésitez pas si vous avez des questions 😊
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Modélisation et rendu de pièces sur mesure en impression 3D composite présenté à Epoqu'auto 2019 :
- pipe d'admission optimisé
- cache culbuteur métro modifié
- cloche de calorstat modifiée
- Robinet de chauffage sur mesure
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Modélisation et rendu de pièces sur mesure en impression 3D composite :
- Pipe d'admission courte - Cache culbuteur métro modifié
- Cloche de calorstat modifiée
- Robinet de chauffage sur mesure
Ces pièces seront présentées à Epoqu'auto 2019
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Refabrication de poignée de porte intérieure pour Facel Vega HK500
Modélisation, moulage, finition et chromage
remanufacturing of interior door handle for Facel Vega HK500
Modeling, molding, finishing and chrome plating
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Site web enfin disponible, n'hésitez pas à le consulter !
Website ils now available, dont hesitate to consult it ! ➡️ polosmachines.com
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Prototypage en impression 3D des pipes d'admissions Split Weber 40 pour une Cooper S MK2 Monte-Carlo
Imprimé en PLC + Carbone (résistance haute température)
3D printing prototyping of Split Weber 40 manifold inlet for a Cooper S MK2 Monte-Carlo
Printed in PLC + Carbon (high temperature resistance)
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Modélisation d'un montage Split Weber 40 sur une culasse mini 1275cc
Conception sur mesure de deux pipe d'admission courte -> 30% d'efficacité en plus part rapport à la pipe d'admission d'origine
Modeling a Split Weber 40 assembly on a 1275cc mini cylinder head
Custom design of two short manifold inlet -> 30% efficiency in addition to the original manifold inlet
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Test des charnières factices dans des conditions extrêmes !
Test dummy hinges in extreme conditions!
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Modélisation 3D d'une culasse 998cc pour concevoir de meilleurs pièces moteur (52 heures de travail)
3D modeling of a 998cc cylinder head to design better engine parts (52 hours of work)
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Polo's Machines était présent au Days addict de Paris aujourd'hui
Plus de 300 minis le samedi !
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Prêt pour les 60 ans de la mini à Paris, révision et installation des charnières factices
Ready for 60 years of mini in Paris, revision and installation of dummy hinges
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Kit de charnière factice aluminium pour Austin Mini MK3+ disponible exclusivement chez @mini_autobmc
Aluminum dummy hinge kit for classic Mini MK3 + available exclusively at @mini_autobmc
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